Taksilla ja sähkömopolla on kiva huristella ympäri kaupunkia, mutta pitäähän sitä ennemmin tai myöhemmin päästä myös auton rattiin. Lykkäsin prosessin aloittamista mahdollisimman pitkään. Sekä liikenne että ajokortin hankkimisprosessi hieman pelottivat. Lopulta käärin kuitenkin hihat ja aloin toimeen. Näin saat Kiinassa ajo-oikeuden!
Vaihe 1 -- Valmistelut: Käy valokuvaamossa ottamassa passikuvat. Varmuuden vuoksi sekä yhden että kahden tuuman koossa, väreillä ja mustavalkoisena. Käy toimistolla kopioimassa passi ja työlupa. Passista on syytä kopioida myös viisumisivu ja viimeisin maahantuloleima. Ota kaikesta varmuuden vuoksi kolmet kopiot..
Vaihe 2 -- Poliisiasemalla: Paikallinen poliisiasema kirjoittaa väliaikaisen rekisteröintitodistuksen. Tarvitset mukaasi vuokrasopimuksen (ja kopiot!). Pyydä kaksi paperia ja varmista että molemmat leimataan.
Vaihe 3 -- Turvallisuusbyroo: Tämä toimisto (gong an ju) vastaa maan sisäisestä turvallisuudesta. Vaihda edellä hankkimasi rekisteröintitodistus ja vaiheessa 1 kopioimasi dokumentit sertifikaattiin, joka vahvistaa sinun olevan kunnon kansalainen, käyvän töissä ja asuvan oikeassa asunnossa. Ai niin, vaiheessa 1 on syytä myös hankkia työnantajalta todistus työpaikasta. Ja kopioida se todistus. Valokuvia saattaa tarvita tai sitten ei. Minulta uupui tässä vaiheessa työluvan sisäaukeaman kopio, mutta virkailja katsoi onneksi sormien läpi tämän lapsuksen.
Vaihe 4 -- Käännöstoimisto: Seuraavaksi tulee suunnata paikallisen liikenneviraston sertifioimaan käännöstoimistoon. He ottavat vastaan suomalaisen ajokorttisi (ja kopiot! Aina kaikesta kopiot!), ja sadan yuanin maksua vastaan lähettävät postissa kahden päivän kuluessa notarisoidun kiinankielisen käännöksen ajokortista. Käännöksessä oli muutamia pikkuvirheitä, mutta nimi oli sentään oikein eikä esim Ajokortti Körkort.
Vaihe 5 -- Ajoneuvovirasto, osa 1: Kaikki paperit kansioon ja tiskille. Sitten alkaa tentti: dokumentti A? - On. Kopiot? - On. Leimattuna ja kaksin kappalein? -Kyllä. Jos kaikki paperit ovat kunnossa, paperit palautetaan sinulle, tietosi kirjataan tietokoneelle, ja sinut ohjataan sisäänkäynnin viereiseen matalaan rakennukseen. Wuxin ajoneuvovirasto on muuten valtava kompleksi
Vaihe 6 -- Ajoneuvovirasto, osa 2: Sitten tehdään terveystarkastus. Hinta oli luokkaa 10 yuania. Osa yksi, näkötesti ilman laseja. Osa kaksi, värinäkö. Reputin jälkimmäisen ja jouduin palaaman myöhemmin takaisin kun lääkäri oli paikalla. Lääkärisetä haastatteli minua muutaman minuutin, näytti kuviota ja sanoi: "eikös tässä ole ysi? Ja tuossa on seiska?". Jep. Sitten leimat papereihin ja yläkertaan. Seuraavaksi otetaan kuva, jossa kädet on kaulalla. Kuvasta näkyy siis, että kaikki sormet ovat tallella. Tämän jälkeen tulostetaan ja leimataan terveystarkastuskertomus. Takaisin tiskille!
Vaihe 7 -- Ajoneuvovirasto, osa 3: Näytä kaikki proopuskat vielä kerran, ja lisää nipun päälle leimattu terveystarkastus. Saat uuden lippulapun ja ohjeen mennä takaisin siihen samaan sivurakennukseen kuin edellisessä vaiheessa. Taas yläkertaan, mutta nyt portaista vasempaan. Otetaan virallinen ajokorttikuva. Ei niitä vaiheessä 1 otettuja kuvia mihinkään tarvittu. Seuraa lyhyt keskustelu:
- Auton ajokortti...Käsi- vai automaattivaihteinen ajokortti?
- Käsivaihteinen. Voinko saada myös moottoripyöräkortin?
- En minä tiedä mistä moottoripyörälupia anotaan. Minä teen kortteja vain autolle.
- Kiitos, auto riittääkin oikein hyvin.
Lopuksi saat leimatun todistuksen siitä, että kuva on tallennettu järjestelmään.
Vaihe 8 -- Ajoneuvovirasto, osa 4: Takaisin tiskille! Nyt kaikki pitäisi olla kunnossa. Saat täytettäväksi ajokorttihakemuksen. Ainoa täytettävä kenttä on nimi. Saat siis valita vapaasti nimesi. Lopuksi saat lippulapun, jolla pääset tekemään tentin.
Vaihe 9 -- Opiskelua: Tentissä on 100 kysymystä, joista pitää saada oikein 92. Kysymykset arvotaan noin 1200 kysymyksen joukosta. Tentin voi tehdä englanniksi. Käännökset ovat aika ajoin melko hassuja. Noudattaen hyvää kiinalaista opiskelutapaa, eli siis ulkoa opettelua, hommasta kyllä selviää. Kysymyksissä käydään läpi kaikkea maan ja taivaan väliltä. Opin muun muassa, että teen juominen ei alenna ajokykyä, korkokengät ovat ajaessa vaarallisia, tunnelista poistuttaessa tulee hiljentää vauhtia ettei päivänvalo sokaise, ja että 50m lähemmäksi palokunnan vesipostia ei saa pysäköidä.
Vaihe 10 -- Tentti: Takaisin ajoneuvovirastoon, lippulappu tenttihuoneen johtajalle. Hän osoittaa tietokoneen sinulle, ja sitten vain kokeen kimppuun. Vieressä on webkamera, joka kuvaa koko ajan naamaa ja näppäimistöä. Tällä estetään vilppi. Pääsin ensi yrityksellä läpi ja sain printin, jossa komeilu tulos 98/100. Viereen iskettiin punainen leima. Viimeinen vaihe: palaa alakertaan, luovuta todisus tiskille ja maksa n. 30 yuanin hallintomaksu. Istu odottamaan. Noin vartin kuluttua tiskille kannetaan uunituore ajokortti. Ei kun tien päälle!
Vaihe 1 -- Valmistelut: Käy valokuvaamossa ottamassa passikuvat. Varmuuden vuoksi sekä yhden että kahden tuuman koossa, väreillä ja mustavalkoisena. Käy toimistolla kopioimassa passi ja työlupa. Passista on syytä kopioida myös viisumisivu ja viimeisin maahantuloleima. Ota kaikesta varmuuden vuoksi kolmet kopiot..
Vaihe 2 -- Poliisiasemalla: Paikallinen poliisiasema kirjoittaa väliaikaisen rekisteröintitodistuksen. Tarvitset mukaasi vuokrasopimuksen (ja kopiot!). Pyydä kaksi paperia ja varmista että molemmat leimataan.
Vaihe 3 -- Turvallisuusbyroo: Tämä toimisto (gong an ju) vastaa maan sisäisestä turvallisuudesta. Vaihda edellä hankkimasi rekisteröintitodistus ja vaiheessa 1 kopioimasi dokumentit sertifikaattiin, joka vahvistaa sinun olevan kunnon kansalainen, käyvän töissä ja asuvan oikeassa asunnossa. Ai niin, vaiheessa 1 on syytä myös hankkia työnantajalta todistus työpaikasta. Ja kopioida se todistus. Valokuvia saattaa tarvita tai sitten ei. Minulta uupui tässä vaiheessa työluvan sisäaukeaman kopio, mutta virkailja katsoi onneksi sormien läpi tämän lapsuksen.
Vaihe 4 -- Käännöstoimisto: Seuraavaksi tulee suunnata paikallisen liikenneviraston sertifioimaan käännöstoimistoon. He ottavat vastaan suomalaisen ajokorttisi (ja kopiot! Aina kaikesta kopiot!), ja sadan yuanin maksua vastaan lähettävät postissa kahden päivän kuluessa notarisoidun kiinankielisen käännöksen ajokortista. Käännöksessä oli muutamia pikkuvirheitä, mutta nimi oli sentään oikein eikä esim Ajokortti Körkort.
Vaihe 5 -- Ajoneuvovirasto, osa 1: Kaikki paperit kansioon ja tiskille. Sitten alkaa tentti: dokumentti A? - On. Kopiot? - On. Leimattuna ja kaksin kappalein? -Kyllä. Jos kaikki paperit ovat kunnossa, paperit palautetaan sinulle, tietosi kirjataan tietokoneelle, ja sinut ohjataan sisäänkäynnin viereiseen matalaan rakennukseen. Wuxin ajoneuvovirasto on muuten valtava kompleksi
Vaihe 6 -- Ajoneuvovirasto, osa 2: Sitten tehdään terveystarkastus. Hinta oli luokkaa 10 yuania. Osa yksi, näkötesti ilman laseja. Osa kaksi, värinäkö. Reputin jälkimmäisen ja jouduin palaaman myöhemmin takaisin kun lääkäri oli paikalla. Lääkärisetä haastatteli minua muutaman minuutin, näytti kuviota ja sanoi: "eikös tässä ole ysi? Ja tuossa on seiska?". Jep. Sitten leimat papereihin ja yläkertaan. Seuraavaksi otetaan kuva, jossa kädet on kaulalla. Kuvasta näkyy siis, että kaikki sormet ovat tallella. Tämän jälkeen tulostetaan ja leimataan terveystarkastuskertomus. Takaisin tiskille!
Vaihe 7 -- Ajoneuvovirasto, osa 3: Näytä kaikki proopuskat vielä kerran, ja lisää nipun päälle leimattu terveystarkastus. Saat uuden lippulapun ja ohjeen mennä takaisin siihen samaan sivurakennukseen kuin edellisessä vaiheessa. Taas yläkertaan, mutta nyt portaista vasempaan. Otetaan virallinen ajokorttikuva. Ei niitä vaiheessä 1 otettuja kuvia mihinkään tarvittu. Seuraa lyhyt keskustelu:
- Auton ajokortti...Käsi- vai automaattivaihteinen ajokortti?
- Käsivaihteinen. Voinko saada myös moottoripyöräkortin?
- En minä tiedä mistä moottoripyörälupia anotaan. Minä teen kortteja vain autolle.
- Kiitos, auto riittääkin oikein hyvin.
Lopuksi saat leimatun todistuksen siitä, että kuva on tallennettu järjestelmään.
Vaihe 8 -- Ajoneuvovirasto, osa 4: Takaisin tiskille! Nyt kaikki pitäisi olla kunnossa. Saat täytettäväksi ajokorttihakemuksen. Ainoa täytettävä kenttä on nimi. Saat siis valita vapaasti nimesi. Lopuksi saat lippulapun, jolla pääset tekemään tentin.
Vaihe 9 -- Opiskelua: Tentissä on 100 kysymystä, joista pitää saada oikein 92. Kysymykset arvotaan noin 1200 kysymyksen joukosta. Tentin voi tehdä englanniksi. Käännökset ovat aika ajoin melko hassuja. Noudattaen hyvää kiinalaista opiskelutapaa, eli siis ulkoa opettelua, hommasta kyllä selviää. Kysymyksissä käydään läpi kaikkea maan ja taivaan väliltä. Opin muun muassa, että teen juominen ei alenna ajokykyä, korkokengät ovat ajaessa vaarallisia, tunnelista poistuttaessa tulee hiljentää vauhtia ettei päivänvalo sokaise, ja että 50m lähemmäksi palokunnan vesipostia ei saa pysäköidä.
Vaihe 10 -- Tentti: Takaisin ajoneuvovirastoon, lippulappu tenttihuoneen johtajalle. Hän osoittaa tietokoneen sinulle, ja sitten vain kokeen kimppuun. Vieressä on webkamera, joka kuvaa koko ajan naamaa ja näppäimistöä. Tällä estetään vilppi. Pääsin ensi yrityksellä läpi ja sain printin, jossa komeilu tulos 98/100. Viereen iskettiin punainen leima. Viimeinen vaihe: palaa alakertaan, luovuta todisus tiskille ja maksa n. 30 yuanin hallintomaksu. Istu odottamaan. Noin vartin kuluttua tiskille kannetaan uunituore ajokortti. Ei kun tien päälle!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti